W nowych modelach samochodów coraz częściej zamiast dźwigni hamulca ręcznego instaluje się odpowiedni przycisk i silnik elektryczny kontrolujący funkcjonowanie hamulca.

W nowych modelach samochodów coraz częściej zamiast dźwigni hamulca ręcznego instaluje się odpowiedni przycisk i silnik elektryczny kontrolujący funkcjonowanie hamulca. Już za dwa lata będzie to na porządku dziennym. Automatyczny hamulec postojowy firmy Bosh uruchamiany jest poprzez silnik elektryczny znajdujący na obu zaciskach hamulców tylnej osi. Urządzenie APB - M (Automated Parking Brake - Motor on Caliper) w połączeniu z elektronicznym systemem kotroli trakcji ESP, może realizować funkcję wspomagającą: utrzymuje ciśnienie nawet wtedy, gdy kierowca nie naciska już pedału hamulca. Jeśli pojazd ruszy, hamulec zostaje automatycznie zwolniony i możemy swobodnie kontynuować jazdę. W przypadku wyłączenia silnika hamulec postojowy blokuje się na stałe. Po włączeniu samochodu, również wszystko odbywa się w sposób automatyczny. W przypadku konieczności hamowania awaryjnego wystarczy, że kierowca naciśnie przycisk. System jest również zitnegrowany z funkcją ABS, co zapobiega blokadzie kół. Nowe rozwiązanie zdecydowanie zredukuje problemy mechaniczne związane z linką hamulca ręcznego. Produkcja seryjna rozpocznie się w 2010 roku.