F1: Bez kontroli
Od sezonu 2008 będzie zabroniona kontrola przyczepności opon w wyścigach Formuły 1, potwierdziło kierownictwo Formuły. System kontrolujący przyczepność, standardowy w większości samochodów jeżdżących po drogach, który redukuje poślizg opon na mokrych nawierzchniach i ułatwia prowadzenie pojazdu, był po raz pierwszy zabroniony w F1 w 1993
Miał zapobiegać zmniejszeniu roli kierowcy w prowadzeniu bolidów F1. Zasady te zmieniono w 2001 r., ponieważ trudno było kontrolować przestrzeganie zakazu. Były też liczne posądzenia o oszustwa. Problem powinien być rozwiązany poprzez wprowadzenie, w przyszłym roku, standardowego, elektronicznego układu kontroli przyczepności, swego rodzaju "mózgu" systemu kontrolnego. "Żaden samochód nie będzie wyposażony w system lub urządzenie, które będzie w stanie uchronić koła przed poślizgiem. Żadne urządzenie lub system, który informuje kierowcę o początkowej fazie poślizgu, nie będzie dozwolone" - głosi przepis techniczny, który będzie obowiązywał od 2008 r.
© Fortis Media Limited 2004-2012
Użytkownicy strony laif.co.uk nie mogą wykorzystywać tekstów do celów komercyjnych bez wiedzy i pozwolenia Portalu Laif. Kopiowanie, redagowanie i wykorzystywanie w innych celach publikowanych tu tekstów wymaga indywidualnej zgody Redakcji. Kontakt do redakcji: internet@laif.co.uk.
Tagi: f1, formuła 1, kontrola trakcji, kontrola przyczepności opon
Najnowsze
