Nie da się ukryć, że ceny paliw stale idą w górę. Baryłka ropy na amerykańskiej giełdzie nie kosztuje już mniej niż 100 dolarów i nie zanosi się, żeby miała potanieć.

Znamienne, że w kraju cena benzyny zmierza nieuchronnie w kierunku 5 złotych, co oznacza, że już jest albo za chwilę będzie, ona droższa w Polsce niż w Londynie. W takiej sytuacji każdy, kto kupuje nowy samochód, z pewnością bardzo liczy się z tym, ile jego potencjalny nabytek będzie palił. Oczywiste jest, że najmniej palą małe auta z małymi silnikami. Najczęściej są to jednak także auta o najsłabszym wyposażeniu, a czesto także najmniej wygodne. Kupując nowy wóz trzeba więc znaleźć złoty środek. Okazuje się jednak, że wśród ekonomicznych aut coraz częściej przytrafiają się również większe pojazdy. Należą do nich bez wątpienia BMW 116i albo hybrydowa Honda Civic. Samochody z silnikami benzynowymi ciągle są w znacznie niższej cenie niż teoretycznie bardziej ekonomiczne modele z silnikami wysokoprężnymi. Okazuje się, że biorąc pod uwagę te auta, które napędzane są benzyną bezołowiową, na szczycie listy najbardziej ekonomicznych pojazdów znajduje się Citroen C1, który spala średnio zaledwie 4,6 l na 100 km. Dorównuje mu pod tym względem inny Francuz - Peugeot 107 oraz Toyota Aygo. Zaraz za nimi uklasowały się Honda Civic i Kia Picanto.