Sławomir Wołoch jest obecnie jedynym polskim kierowcą, który bierze udział w prestiżowych wyścigach samochodowych - w rallycrossie.

Walia. Siódma rano. Sławek Wołoch wyskakuje z namiotu. To potężny facet o sympatycznej twarzy. Za nim wychodzi żona, potem brat, następnie żona brata, jeden kolega, drugi kolega, syn Patryk, wreszcie mama. Jest to ekipa, która towarzyszy mu na każdych zawodach. Mama na niemal wszystkie wyścigi przylatuje specjalnie z Polski. Mówi, że kiedy syn przyznał jej się, że chce startować w rajdach samochodowych, była lekko przerażona. Zmieniła zdanie dopiero gdy zobaczyła na własne oczy, że te zawody są bezpieczne.

Nie dla kasy

Na torze w Pembrey Sławek startuje po raz pierwszy. Wcześniej był tu tylko jako kibic. Wjeżdżając do tej zwyczajnej walijskiej wioski trudno uwierzyć, że kryje ona w sobie jeden z najciekawszych torów rallycrossowych. Sławek, jeżdżący na co dzień Peugeotem 205 GTI o mocy 130 KM, startuje w klasie Stock Haich 1600. Przywieziony na lawecie specjalnie zaadaptowany do rajdów samochód ma na masce naklejonego polskiego orła. Nad bazą powiewa polska flaga. Sławek jest jedynym startującym tu Polakiem. W zeszłym roku był tu jeden z mistrzów polskiego rallycrossu - Jacek Ptaszek, który przyjechał do UK tylko na jeden wyścig - i wygrał.
Sławek, który pochodzi spod Wałbrzycha, w Anglii jest od ośmiu lat. Mieszka na stałe w Londynie, gdzie pracuje kładąc posadzki. Mówi, że miłośnikiem rajdów samochodowych jest od dziecka. - Przez ostatnie dwa lata spędziłem w domu tylko jedną niedzielę - na Boże Narodzenie - opowiada. - W każdy weekend jeździłem na wszelkie możliwe wyścigi. Ostatnio byłem też na zawodach Formuły 1 w Barcelonie. Zabrałem tam całą rodzinę.
Sławek przyznaje, że dopiero w Anglii było go stać, aby spełnić swoje marzenia i zacząć jeździć samemu. W ciągu roku wystartował w 10 wyścigach. Mówi, że dopiero się uczy. Najlepsze miejsce jakie udało mu się dotąd zająć - to trzecie. Mimo krótkiego okresu startów, zdołał pokonać kilku utytułowanych rywali. Wołoch mówi, że ludzie pytają go nieraz, czy wygrywa na tym jakieś pieniądze? Kiedy odpowiada, że nie, dziwią się: "to właściwie po co to robisz?" A on nie dość, że na tym nie zarabia, to wszystko robi na własny koszt. Nie ma wątpliwości, że takie hobby nie jest tanie. Przydaliby mu się sponsorzy, ale Sławek za nimi nie goni. Nie miałby nic przeciwko temu, gdyby ktoś wsparł go finansowo; on jednak nie startuje w wyścigach dla pieniędzy, ale dla własnej przyjemności.

Uczciwa gra

Do Polski go nie ciągnie, nawet jako kierowcy; wcale nie chciałby tam startować. Koledzy kierowcy opowiadają mu, że w Polsce zawodnicy sobie nie pomagają. - W Polsce zachowują się tak, jakby rywalizowali o "złote gacie"! - twierdzi. - Nawet śrubki sobie nie pożyczą. Podobne wrażenia miał też Jacek Ptaszek, który mówił ponoć Sławkowi, że jazda w Anglii sprawiła mu znacznie większą przyjemność, bo tu atmosfera jest zupełnie inna. W Anglii zawodnicy lubią się, często wspólnie imprezują, a nawet pomagają sobie nawzajem. Podczas jednego z przejazdów w Pembrey Sławek miał prawdziwego pecha. Kierowcę jadącego przed nim obróciło, Sławek w niego uderzył, a z kolei w niego walnął od tyłu inny samochód. Kompletna kraksa - ledwo doczłapał się do mety. A był to wyścig decydujący - gdyby go wygrał, miał szanse dostać się do finałowej ósemki. Sławek i jego ekipa zabrała się ostro do roboty, by auto, które nie chciało odpalać, doprowadzić do stanu używalności. Udało im się to w zadziwiająco szybkim tempie. Inni zawodnicy przychodzili wesprzeć Sławka i potwierdzali, że w tej kraksie nie było ani grama jego winy. Na torze w Pembrey panuje prawdziwie sportowa atmosfera. Najmłodszy startujący tu zawodnik ma 14 lat, najstarszy - blisko 70. - Sławek mówi, że bardzo dobrze mu się tu jeździ. Trudno się dziwić: w Anglii startuje się z najlepszymi.

Rallycross wywodzi się z Anglii. To rodzaj wyścigów samochodowych rozgrywanych na zamkniętym torze (przeważnie długości do 1 km), o nawierzchni częściowo asfaltowej, a częściowo szutrowej. Wyścigi odbywają się w różnych klasach w zależności od modyfikacji samochodu (najsilniejsza klasa "supercar" - to pojazdy o mocy do 600 KM). Zawodnicy biorący udział w mistrzostwach są w większości eksrajdowcami lub wschodzącymi gwiazdami motosportu. W wyścigu startuje jednocześnie kilku (od 4 do 8) kierowców. Sport ten cieszy się największą popularnością w Skandynawii, Wielkiej Brytanii, Holandii, Austrii, Francji i Polsce.

W tym roku wyścigi rallycrossowe w Anglii odbędą się:
26 maja - w Lydden
6 lipica - w Croft
26 lipca - w Blyton
21 września - w Lydden
25 października - w Croft
26 października - w Croft (RX Superprix)

Jacek Papis
j.papis@laif.co.uk